面臨的(de)挑戰(zhan)：

來自海克斯康的(de)解決方案(an)：

當前全球汽車工(gong)業發展迅(xun)速(su)，動(dong)(dong)力(li)總成作為汽車的(de)(de)“心(xin)臟”部件(jian)， 承擔著為車輛產生(sheng)動(dong)(dong)力(li)，并將動(dong)(dong)力(li)傳遞到輪(lun)胎(tai)的(de)(de)一系列(lie)零(ling)(ling)部件(jian)組件(jian)的(de)(de)功(gong)能。主(zhu)要(yao)包含(han)發動(dong)(dong)機和變速(su)箱，以及集(ji)成到變速(su)箱上面(mian)的(de)(de)其余零(ling)(ling)件(jian)。

海(hai)克斯康推出(chu)的(de)動(dong)力總成智能制(zhi)(zhi)造解(jie)決(jue)方案，可自動(dong)化實現上(shang)下料、裝夾、識別、檢(jian)測(ce)、分揀(jian)和過程質量控制(zhi)(zhi)等(deng)功(gong)能，高穩定性(xing)、高效率的(de)在線(xian)解(jie)決(jue)方案，加之豐富的(de)設計(ji)與制(zhi)(zhi)造選項(xiang)、加工制(zhi)(zhi)造選項(xiang)和計(ji)量檢(jian)測(ce)選項(xiang)等(deng)，為產品(pin)制(zhi)(zhi)造的(de)全生命周(zhou)期(qi)提供完整的(de)解(jie)決(jue)方案。

III.行業檢(jian)測難點 

發動機是(shi)汽車的(de)心臟(zang)，變(bian)(bian)速(su)箱是(shi)動力(li)傳(chuan)輸、變(bian)(bian)換的(de)中樞系統。作為動力(li)總(zong)成(cheng)的(de)主要組成(cheng)部(bu)(bu)分，發動機和(he)變(bian)(bian)速(su)箱零部(bu)(bu)件數量巨大，結(jie)構多變(bian)(bian)，其(qi)精度要求高，加(jia)工(gong)工(gong)藝復雜，加(jia)工(gong)的(de)質(zhi)量直接(jie)影響車輛的(de)整體性能和(he)質(zhi)量。

汽(qi)車發(fa)動(dong)機(ji)(ji)是為汽(qi)車提(ti)供動(dong)力的(de)(de)裝置，是汽(qi)車的(de)(de)心臟，決定著(zhu)汽(qi)車的(de)(de)動(dong)力性(xing)、經(jing)濟(ji)性(xing)、穩定性(xing)和環保性(xing)。缸(gang)體是發(fa)動(dong)機(ji)(ji)各個機(ji)(ji)構(gou)和系統的(de)(de)安裝基體，缸(gang)蓋安裝在(zai)缸(gang)體的(de)(de)上面(mian)，從上部密(mi)封氣缸(gang)并(bing)構(gou)成燃燒(shao)室，缸(gang)蓋、缸(gang)體是發(fa)動(dong)機(ji)(ji)中關鍵零件，精度(du)要求高，加工工藝復雜(za)，加工的(de)(de)質量是保證(zheng)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)裝配與運轉壽命(ming)的(de)(de)基礎。

變(bian)速(su)箱主要(yao)指的(de)是(shi)汽(qi)車的(de)變(bian)速(su)箱，它分為手動(dong)、自(zi)(zi)動(dong)兩種(zhong)。手動(dong)變(bian)速(su)箱主要(yao)由齒輪和軸組成，通過不同的(de)齒輪組合產(chan)生(sheng)變(bian)速(su)變(bian)矩；自(zi)(zi)動(dong)變(bian)速(su)箱主要(yao)通過液(ye)力傳遞和齒輪組合的(de)方式來達到變(bian)速(su)變(bian)矩。高(gao)加工精(jing)度是(shi)變(bian)速(su)箱高(gao)性(xing)能，高(gao)可靠性(xing)的(de)重要(yao)保障(zhang)，接影(ying)響汽(qi)車的(de)整體性(xing)能。

因(yin)此，發動(dong)機(ji)和(he)變速箱零(ling)部件高效(xiao)檢測和(he)質量控制是動(dong)力(li)總成過(guo)程中(zhong)非(fei)常重要的環節。

在發動機(ji)和變速(su)箱的制(zhi)造過程中，經常面臨以(yi)下(xia)難點(dian)：

?檢測周期長，成本高：在線檢具周期長、制造成本高(gao)，不易于維護，每個項(xiang)目都需要重(zhong)新投資、柔性(xing)差、大多只能(neng)實現定性(xing)評估，不能(neng)進行量化分析、復雜的在線檢具需要高(gao)技能(neng)的操(cao)作人員(yuan)操(cao)作、人工成本高(gao)；

?工件(jian)結(jie)構復雜(za)，精度要求高 ：缸(gang)體、缸(gang)蓋和(he)殼體、閥體是發動(dong)機(ji)(ji)和(he)變速(su)箱各個機(ji)(ji)構和(he)系(xi)(xi)統的安裝基(ji)(ji)體，其(qi)內外、前后、左右、上下布(bu)滿了空間孔系(xi)(xi)。種類多、數量大，尤其(qi)是其(qi)孔系(xi)(xi)的位置(zhi)尺寸、形位公(gong)(gong)差(cha)更是保證發動(dong)機(ji)(ji)裝配(pei)與運轉(zhuan)壽命的基(ji)(ji)礎，精度要(yao)求最高(gao)的地(di)方公(gong)(gong)差(cha)達(da)到0.008mm和(he)0.05mm左右，對測(ce)量系(xi)(xi)統精度和(he)穩(wen)定性要(yao)求很高(gao)；

?表面質量檢測(ce)能力低：傳統粗糙度檢測是(shi)采用手動量(liang)儀進行的(de)，效率低、精度差，測量(liang)結果很大程(cheng)度依(yi)賴(lai)于操(cao)作(zuo)人(ren)員的(de)經驗(yan)與技能水平。

?產量大(da)，檢測節拍(pai)要求(qiu)高 ：產量(liang)很大(da)，對于部(bu)分企(qi)業甚至可以達到(dao)200萬臺(tai)/年。通常工(gong)件(jian)的(de)(de)(de)加工(gong)節拍為2分鐘/件(jian)，一個工(gong)序的(de)(de)(de)測(ce)(ce)(ce)量(liang)時間為20分鐘到(dao)30分鐘，通常采取抽(chou)檢(jian)(jian)方式。因(yin)此針對發動機缸體缸蓋的(de)(de)(de)大(da)批量(liang)檢(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)任務，對于檢(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)效率和測(ce)(ce)(ce)量(liang)系統的(de)(de)(de)穩定(ding)性要求很高；

?檢測效率低 ：待(dai)檢工件需要送檢測量室，檢測周期長，無法及時反饋至生產線(xian)；

?車間現場檢(jian)測環境差(cha) ：檢測(ce)環節需要(yao)貼(tie)近生產線(xian)，適應(ying)車間(jian)現(xian)場環境，實(shi)現(xian)線(xian)旁或在線(xian)檢測(ce)，加工現(xian)場環境及粉塵、振動(dong)影響較大，難以實(shi)現(xian)高(gao)精度檢測(ce)；

?系統配置復雜：測量(liang)機(ji)、上下(xia)料(liao)、專用夾(jia)具、機(ji)房，對配置的(de)穩定性要(yao)求高， 一(yi)(yi)旦出(chu)現問題(ti)， 直接影響發(fa)動機(ji)和變(bian)速箱(xiang)的(de)產量(liang)，停產超(chao)過一(yi)(yi)小時往往會直接導致索(suo)賠等賠償；

?編程復雜(za)：缸體(ti)缸蓋和殼體(ti)閥體(ti)結構復(fu)雜，需要檢測的特(te)(te)征(zheng)元(yuan)素(su)較多(duo)（其中涉及很多(duo)特(te)(te)殊角度和深孔類特(te)(te)征(zheng)元(yuan)素(su)），而且這(zhe)些元(yuan)素(su)尺(chi)寸(cun)大(da)小(xiao)不一、角度各異，不同(tong)的特(te)(te)征(zheng)需要使用不同(tong)直(zhi)徑(jing)不同(tong)角度的測針檢測，前期準備過程(cheng)復(fu)雜，測針配置復(fu)雜，對(dui)編程(cheng)人(ren)員(yuan)技能要求極高；

?導管(guan)、閥座測(ce)量困難：導(dao)管、閥座測(ce)(ce)量由于(yu)閥座圓(yuan)錐面寬度(du)較(jiao)小(xiao)，即便是使用(yong)最小(xiao)直徑的(de)測(ce)(ce)針測(ce)(ce)量也很困(kun)難(nan)，且若加工因素影(ying)響過大，容易導(dao)致(zhi)圓(yuan)錐位置與(yu)理(li)論位置偏差較(jiao)大，測(ce)(ce)針無法準確在實際位置觸測(ce)(ce)；

?深孔測(ce)量困難(nan)：閥體工件多屬于(yu)(yu)長(chang)(chang)薄(bo)件，側面(mian)孔很(hen)(hen)長(chang)(chang)且多見于(yu)(yu)不同直徑的(de)(de)階梯孔，對探測系統(tong)的(de)(de)攜帶能力及(ji)測針的(de)(de)配(pei)置要求極高，校驗及(ji)編程工作(zuo)難度很(hen)(hen)大；

?毛坯件基準定位困難(nan)：為配合機(ji)加(jia)任務，需要在(zai)毛坯件上精準定位。采用傳統方(fang)式建立坐標系，測量的(de)結果(guo)和加(jia)工(gong)機(ji)床(chuang)給的(de)報告差距很大，造成廢(fei)件；

?超(chao)差復(fu)檢(jian)難度大(da)：發動(dong)機零(ling)件(jian)通常(chang)每道工序都會測(ce)量(liang)不同(tong)的(de)(de)尺寸(cun)，測(ce)量(liang)后如(ru)果只(zhi)有少數尺寸(cun)超差，在(zai)排除(chu)機床加工存在(zai)的(de)(de)誤差時，通常(chang)只(zhi)需要復測(ce)超差部分即可，傳統方(fang)式如(ru)下：

①人工(gong)選(xuan)擇每個超(chao)差的(de)零件測(ce)(ce)量，但是此種方式執行時必須有(you)人員(yuan)在場，對(dui)操作人員(yuan)技術(shu)要求高，要理解且(qie)熟悉程序(xu)，可分析(xi)相關元素(su)，選(xuan)擇超(chao)差相關項(xiang)目執行測(ce)(ce)量，效率低，且(qie)容(rong)易漏測(ce)(ce)；

②仍然執行全部程序，不(bu)會漏測某個(ge)超差特征，但是效(xiao)率(lv)更低；

③通過(guo)編程實現(xian)，過(guo)程復雜，對(dui)操作人員技能要求高(gao)；

?人工成本高，誤差大(da) ：工(gong)(gong)件搬運、上下料(liao)、定位，均(jun)需要(yao)人(ren)工(gong)(gong)操(cao)作，勞動強度大，檢測(ce)效率低，且人(ren)為誤差(cha)大；測(ce)量(liang)通常由車間工(gong)(gong)人(ren)操(cao)作， 對軟件操(cao)作的(de)簡易性要(yao)求極高；

?測量(liang)報告(gao)格式單一 ：測(ce)量報告格式(shi)單一，無法滿足企業定制化的需(xu)求，后期處理優化困(kun)難；

?數據統計分析(xi)需求(qiu) ：檢(jian)測數(shu)據及檢(jian)測人(ren)員(yuan)信息無法有效存儲和(he)進行綜合統計分(fen)析，不能準確追溯；

? “信息孤島” ：設計、制(zhi)造及(ji)(ji)檢測數(shu)據無法進(jin)行統一的有效分析，實(shi)現生產制(zhi)造過程的閉(bi)環(huan)及(ji)(ji)質量監控，進(jin)而實(shi)現企業的綜合質量管理系統。

?

IV.動力總(zong)成智能制造解決方案

本項目(mu)是專為領先動(dong)力(li)總(zong)成工廠打造(zao)(zao)的(de)(de)全(quan)自動(dong)在(zai)線高精度解(jie)(jie)決(jue)方(fang)案，以海克(ke)斯康專業的(de)(de)測量設(she)(she)備和軟件為平(ping)臺(tai)，加之定制(zhi)(zhi)開發的(de)(de)上(shang)下料、裝夾、識別(bie)、檢測、機(ji)器人(ren)分(fen)揀抓取等(deng)全(quan)自動(dong)在(zai)線檢測方(fang)案，在(zai)產品批(pi)量生(sheng)產時及時檢測并控制(zhi)(zhi)其相應位置的(de)(de)尺寸特征和表面質量，實現(xian)動(dong)力(li)總(zong)成測量過(guo)程的(de)(de)自動(dong)化、智能(neng)化，并可提供工藝設(she)(she)計、生(sheng)產制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)、計量檢測和大(da)數據統計管理等(deng)各環節的(de)(de)增值選項，打造(zao)(zao)貫穿智能(neng)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)全(quan)生(sheng)命周期的(de)(de)解(jie)(jie)決(jue)方(fang)案。

A.方案用途 

適用(yong)行業：汽車行業

適用零部件(jian)：發動機-缸體、缸蓋、曲(qu)軸(zhou)等(deng)；變(bian)(bian)速箱(xiang)-變(bian)(bian)速箱(xiang)殼(ke)(ke)體、變(bian)(bian)扭器(qi)殼(ke)(ke)體、閥(fa)體、槽板等

檢測項目：工件尺寸、形(xing)位公(gong)差和表(biao)面粗糙度

系統功能：自(zi)動周轉、自(zi)動上下料、自(zi)動識別、自(zi)動裝夾、自(zi)動測量、自(zi)動分揀、數據自(zi)動存儲及統計分析、智能顯示設備狀態及報告展(zhan)示

方(fang)案效益:

1）“全(quan)檢”檢測：應用多測頭技術，可(ke)同(tong)時(shi)兼容多種(zhong)傳感器(qi)，靈活切換(huan)工件尺寸檢(jian)(jian)(jian)測、形位公差(cha)檢(jian)(jian)(jian)測或粗糙度檢(jian)(jian)(jian)測，無(wu)需重新創建坐標系，自(zi)動實現真(zhen)正的(de)“全(quan)檢(jian)(jian)(jian)”檢(jian)(jian)(jian)測。

2）全(quan)自動(dong)在線(xian)檢測，提升(sheng)檢測效率：方(fang)案集成最先進的(de)自動化組件，應用(yong)機器人和自動化控制系統，可以實現自動周轉、自動上下料、自動識(shi)別、自動裝夾、自動測(ce)(ce)量、自動分揀(jian)、數據自動存儲等，無(wu)需人工參與(yu)，在(zai)生產線上完(wan)成每個工件的(de)關(guan)鍵特(te)征(zheng)的(de)全撿(jian)或部分工件的(de)所(suo)有特(te)征(zheng)的(de)全檢，高檢測(ce)(ce)節拍，同步提升生產效率；

3）多線(xian)程(cheng)運行，提高編程(cheng)效率：測量軟件具有CAD多線程(cheng)導入功能。例如在(zai)一(yi)個8核CPU系統上導入CAD的(de)曲面細分(fen)階段(duan)，其(qi)速度會(hui)比之(zhi)前提升8倍。極大提高了(le)客戶檢測編(bian)程(cheng)效率(lv)，改(gai)善用戶體(ti)驗；

4）降低人工(gong)成本：“交鑰匙”編程服務，由Hexagon擁有(you)豐富動力(li)總成(cheng)檢測經(jing)驗的工程師完成(cheng)相(xiang)關編程工作，用戶僅需安(an)排(pai)相(xiang)應人員參加(jia)培訓(xun)即可(ke)，大大降低用戶人力(li)成(cheng)本(ben)；

由普通工人就可以(yi)進行測量操(cao)作，降低了使用成本；

5）滿(man)足定制化(hua)需求：：可根據客戶需求提供定制(zhi)化方案(an)，包含定制(zhi)化檢測(ce)(ce)專(zhuan)機(ji)、夾具、測(ce)(ce)針、角度(du)塊、軟(ruan)件界面、報告(gao)輸出、DASHBOARD展板(ban)以及定制(zhi)化編程、陪產和能(neng)力(li)驗收服務等，真正(zheng)的“一對(dui)一”解(jie)決方案(an)；

6）大數據統計分析，追溯錯誤(wu)來(lai)源(yuan)：測(ce)量(liang)軟件提供(gong)針對K域的(de)(de)輸出(chu)(chu)，便于快速識(shi)別(bie)統計(ji)報告中不合格項的(de)(de)錯誤來(lai)源，在動(dong)力總成領(ling)域具有突出(chu)(chu)優勢；對檢測(ce)過程的(de)(de)數據進行個性(xing)化統計(ji)分析，獲得質量(liang)控制的(de)(de)補償參(can)數及工藝(yi)優化方案。

7）智能信息(xi)管理：系(xi)統相關工件、設(she)備、人員(yuan)、檢(jian)測結果等(deng)數據自動上傳至(zhi)企業綜合質量管理系(xi)統，并進行信息(xi)互通(tong)及綜合的(de)統計分析，以實(shi)現(xian)全生命周期的(de)質量控制。

?

B.方(fang)案優勢

a)高(gao)柔性(xing)：可同時檢測多種類型和(he)尺(chi)寸的發動機缸體缸蓋和(he)變速箱殼(ke)體閥體，在產品(pin)換型時不需要再投資(zi)，節(jie)省硬件成本和(he)時間周(zhou)期。

b)全(quan)尺寸檢測：本(ben)方(fang)案可(ke)(ke)以滿足絕(jue)大多數特征的形位(wei)公(gong)差(cha)的高精度檢測，也可(ke)(ke)依(yi)據客(ke)戶(hu)需求定(ding)制化檢測關鍵(jian)尺寸(cun)項目。

缸蓋(gai)：

?燃燒室面：毛坯面、進氣/排氣孔(kong)、水孔(kong)等

?瓦(wa)蓋(gai)裝(zhuang)配面(mian)：油孔(kong)(kong)、火(huo)花塞(sai)孔(kong)(kong)、液壓(ya)挺柱孔(kong)(kong)、回油孔(kong)(kong)、凸輪軸(zhou)孔(kong)(kong)等

?排(pai)氣(qi)面(mian):排(pai)氣(qi)面(mian)、排(pai)氣(qi)面(mian)螺紋孔

?進(jin)氣(qi)(qi)孔：進(jin)氣(qi)(qi)面平面度、螺紋孔、出砂孔

?上平(ping)面：凸輪軸(zhou)、油孔

?下平(ping)面：油孔、地面裝夾點

?導管閥座：位置度(du)、圓度(du)、寬度(du)、角度(du)

?凸輪(lun)軸孔：同心(xin)度(du)(du)、位置度(du)(du)、平行度(du)(du)

缸體：

?油(you)底殼(ke)結(jie)合面(mian)：坐標(biao)系定位銷(xiao)孔、主軸承蓋(gai)安裝孔、止推(tui)面(mian)等(deng)；

?毛坯(pi)面：水泵進(jin)水管安裝孔(kong)(kong)、泵支架安裝孔(kong)(kong)、水泵進(jin)水管安裝孔(kong)(kong)

?曲軸(zhou)傳感(gan)器面：油(you)孔導(dao)向孔、曲軸(zhou)傳感(gan)器孔；

?燃燒室面(mian)：缸孔、缸蓋安裝孔；

?前(qian)端面：發動機(ji)消音孔(kong)、水泵孔(kong)、主(zhu)油道導孔(kong)；

?后端(duan)面：主油道導孔(kong)、變速箱定位銷孔(kong)。

?缸(gang)孔：圓柱(zhu)度、位置(zhi)度

?曲軸孔：同心(xin)度(du)、位置度(du)、平行度(du)

殼體：

CASE

?最高點法建(jian)立(li)毛坯坐標(biao)系

?定位(wei)銷孔在小基(ji)準下(xia)的位(wei)置度

?裝配定(ding)位孔(kong)的高精度測量(liang)

?密封面的平(ping)(ping)面度，平(ping)(ping)行度要求(qiu)

HOUSING

?最高點法(fa)建立毛坯坐標系

?銷孔的(de)位置度以及(ji)端面輪廓度

?重要裝配定位孔的高精(jing)度(du)要求

?裝(zhuang)配密封面(mian)的平面(mian)度(du)，平行度(du)要求

閥體：

VB（ETRS&NOETRS）

?預(yu)鉆閥孔內圓(yuan)錐(zhui)面的輪廓度(du)評價

?深孔測(ce)量（測(ce)針(zhen)配(pei)置&截(jie)面選(xuan)取）

?油道表面(mian)測量（掃描路徑選擇）

?油道(dao)料(liao)面的平面度(du)和平行度(du)

?電磁閥孔間的相對位置度

SLB（ETRS&NOETRS）

?工件裝配表面(mian)(適用于(yu)ETRS)平(ping)面(mian)度

?深孔測量（測針配置&截面選取(qu)）

?油道(dao)表面(mian)測量（掃描(miao)路徑選擇）

?油道料面的平(ping)面度(du)和平(ping)行度(du)

?電磁(ci)閥孔間的相對位置度

?定位(wei)銷孔(適用于(yu)ETRS)的位(wei)置(zhi)度

c)全自動檢測

方案集(ji)成最先進的(de)自(zi)動化組件，無(wu)需人工(gong)參(can)與，即在生產(chan)線上實現全自(zi)動的(de)檢測，提高檢測及(ji)生產(chan)效率。

?自動周轉：應用自動料線(xian)將加工后的物料運輸至檢(jian)測(ce)區；

?自(zi)動上下(xia)料：應用自(zi)動化上下(xia)料系統，可以自(zi)動完成不(bu)同工(gong)件的(de)單工(gong)位(wei)(wei)、雙工(gong)位(wei)(wei)或多工(gong)位(wei)(wei)上下(xia)料；

?自動識別(bie)：自動識別(bie)工(gong)件身份信息，包含(han)序(xu)列號、零件號等；

?自動裝(zhuang)夾：自動定位、裝(zhuang)夾，柔性化夾具協(xie)助多種(zhong)工件(jian)的定位緊固(gu)；

?自(zi)動測量(liang)(liang)：依據(ju)工件身份信息(xi)，自(zi)動調用(yong)對應測量(liang)(liang)程序，并(bing)開始測量(liang)(liang)；

?自(zi)動分(fen)(fen)揀：應用機器(qi)人(ren)抓手，自(zi)動抓取單(dan)個(ge)或多個(ge)工(gong)件，并(bing)依據測量(liang)結果將工(gong)件分(fen)(fen)揀至不同料線

?數(shu)據(ju)自動(dong)存儲：測量(liang)(liang)過(guo)程的所有設備、測量(liang)(liang)結果、操作人員等基本信息(xi)實時保存，并自動(dong)上(shang)傳至企業MES系統；

?數(shu)(shu)據(ju)自(zi)動分析(xi)：實時(shi)收集系(xi)統(tong)內(nei)所有信(xin)息，并進行數(shu)(shu)據(ju)統(tong)計分析(xi)，合(he)理分配測量任務(wu)及分析(xi)超差(cha)或故障原因；

?刀(dao)具自(zi)(zi)動(dong)補償：基于數據統計分析的結果(guo)，自(zi)(zi)動(dong)補償刀(dao)具參(can)數，指(zhi)導改(gai)進工(gong)藝環節(jie)。

d)高精度在(zai)線檢測

高(gao)精度(du)檢測(ce)專機配(pei)置高(gao)性能重載型(xing)掃描測(ce)頭，加上先進的結(jie)構性溫(wen)度(du)補償(chang)系統，即使在(zai)生(sheng)產線上，也可實現穩定的高(gao)精度(du)測(ce)量(liang)。

高(gao)精(jing)度(du)(du)三坐標測(ce)(ce)量機可(ke)達到亞微米(mi)的精(jing)度(du)(du)級別，可(ke)在15-30攝(she)氏(shi)度(du)(du)范圍(wei)內保(bao)證高(gao)精(jing)度(du)(du)測(ce)(ce)量。融合先進的COMPASS技術，可(ke)以實現高(gao)速掃描(miao)時的高(gao)精(jing)度(du)(du)檢(jian)測(ce)(ce)，滿足動力總成的高(gao)精(jing)度(du)(du)檢(jian)測(ce)(ce)需(xu)求。

高(gao)性能(neng)重載型(xing)測頭(tou)，可以攜帶(dai)重達650g，長達800mm的加長附件(jian)，可以單邊(bian)檢測，非常適合精密零部件(jian)的深孔(kong)測量。

通(tong)(tong)常工(gong)件溫度(du)變化是影響材料變形的一(yi)個主要因素，從而導致尺(chi)寸(cun)發(fa)生變化。通(tong)(tong)過(guo)溫度(du)傳感(gan)器，可自動(dong)、準(zhun)確獲(huo)取工(gong)件表面的溫度(du)數據(ju)，系統進行精確補償后，得(de)到精準(zhun)的測量結果。

e)粗糙度檢測

“全檢”已經成(cheng)為當(dang)今計(ji)量(liang)(liang)領(ling)域越來越重要的理念。通過質量(liang)(liang)控制所有與工件相關的參(can)數，確保全生命周(zhou)期的高質量(liang)(liang)。

海克斯(si)康除了可(ke)以(yi)提供(gong)針(zhen)對工件(jian)尺寸(cun)和形位公差的高精度測(ce)量與(yu)分析，可(ke)同(tong)(tong)時實(shi)現針(zhen)對工件(jian)表面的精準檢測(ce)，無需更換檢測(ce)設備，即可(ke)同(tong)(tong)時實(shi)現綜合檢測(ce)，方(fang)便、快速、高效。

?應用(yong)多測頭(tou)技術，可以實現(xian)工(gong)件尺寸，形位公差和粗糙度在(zai)同一(yi)平臺檢測，生成統一(yi)報告，使動力(li)總成質量數據分析更加全面；

?獨特(te)的錐面結構設計，不僅可以深入缸孔(kong)等特(te)征測量，就(jiu)算(suan)是小如(ru)缸蓋導管(guan)孔(kong)等位置粗糙度檢測,無需換針就(jiu)可以完成；

?兩(liang)種不(bu)同定位方式，分別適用(yong)(yong)于(yu)平(ping)面類特征(zheng)(zheng)和孔(kong)類特征(zheng)(zheng)粗糙度檢測(ce)；水平(ping)式結構設(she)計可(ke)以適用(yong)(yong)于(yu)更廣泛的特征(zheng)(zheng)檢測(ce)；

?缸孔不僅本身形狀特(te)殊，其測量(liang)參數Rk，Rpk，Rvk等參數也很(hen)特(te)殊，應用(yong)粗(cu)糙度測頭，可(ke)充分滿足(zu)這類(lei)的檢測需求。

f)導管、閥座檢(jian)測

導管(guan)閥(fa)座檢測特征復雜、精度要求高。

海康斯康開發的(de)(de)專用(yong)的(de)(de)導管閥座(zuo)模塊可(ke)測(ce)量導管的(de)(de)圓柱度(du)、位(wei)(wei)置度(du)，閥座(zuo)的(de)(de)角度(du)、寬度(du)、位(wei)(wei)置度(du)等，使用(yong)方便，簡單可(ke)靠。

目(mu)前已在多個項目(mu)上使用(yong)， 完全替代了價格昂貴且每次上新項目(mu)都需要(yao)再投資的的專用(yong)檢具。

g)M孔圓錐(zhui)面的(de)輪廓度評價

VB工件上M孔(kong)圓錐面的范圍很(hen)小，而且有(you)一部分屬(shu)于(yu)內(nei)孔(kong)面，采(cai)用(yong)直測針難以(yi)測量內(nei)孔(kong)部分的特(te)征(zheng)。

本(ben)方案(an)可采用星型(xing)測(ce)針進行測(ce)量，并依(yi)據錐(zhui)面尺寸設(she)置測(ce)針配置，避(bi)免撞(zhuang)針。以(yi)實(shi)現完(wan)整(zheng)的(de)掃描(miao)過程，準確評(ping)價(jia)其輪廓度。

h)深孔測量（VB&SLB）

VB和SLB工件最(zui)大的(de)特點(dian)就是工件屬于(yu)長(chang)薄件，而(er)且(qie)側面(mian)(mian)孔(kong)很(hen)長(chang)，所以(yi)在測(ce)量(liang)的(de)時候需(xu)要多截面(mian)(mian)測(ce)量(liang)，例如VB工件的(de)J孔(kong)，存(cun)在四個不(bu)同(tong)直徑的(de)階梯孔(kong)，測(ce)針(zhen)長(chang)度需(xu)要150mm以(yi)上，且(qie)校驗以(yi)及編程難(nan)度很(hen)大。

本方(fang)案(an)可提供高精度重載型測(ce)頭(tou)，實現重達(da)650g，長達(da)800mm的(de)(de)測(ce)針夾持，且支持達(da)到0.1mm的(de)(de)小直徑(jing)測(ce)針，配(pei)合專業的(de)(de)方(fang)案(an)配(pei)置與編程(cheng)服務，可有(you)效解決測(ce)量中(zhong)的(de)(de)干涉(she)問題及復雜的(de)(de)編程(cheng)及調(diao)試工作，專門(men)解決狹(xia)小、深(shen)孔的(de)(de)檢測(ce)難題。

i)油(you)道表面測量（VB&SLB）

因為VB和SLB都是(shi)長薄件，油(you)道(dao)表(biao)面(mian)特(te)征比較(jiao)復雜，斷(duan)斷(duan)續續，因此要求(qiu)其表(biao)面(mian)的(de)(de)(de)精確構造(zao)比較(jiao)困難。本方案采用(yong)分(fen)(fen)段掃描的(de)(de)(de)方式，盡量(liang)包含整(zheng)個(ge)加工面(mian)的(de)(de)(de)各(ge)個(ge)部(bu)分(fen)(fen)，包含邊緣部(bu)分(fen)(fen)的(de)(de)(de)測量(liang)，進(jin)而構造(zao)完整(zheng)平面(mian)。

j)最高點法建立毛坯坐標系(xi)（針對CASE以及HOUSING）

為(wei)配合機(ji)加(jia)任務，需(xu)要在(zai)毛坯件上(shang)精準定位(wei)。采用傳統觸測(ce)(ce)法建立(li)坐(zuo)標(biao)系，測(ce)(ce)量的結果和加(jia)工機(ji)床給的報告差距很大，造(zao)成廢件。

本方(fang)案綜合考慮各種因素(su)后，采(cai)用(yong)最(zui)高點法建立坐標(biao)系。取(qu)毛(mao)坯(pi)面(mian)與定位(wei)塊(kuai)接觸環面(mian)內的最(zui)高點，而非(fei)圓心(xin)處，消除(chu)軸向(xiang)偏差，進而實現毛(mao)坯(pi)件上(shang)其他特征的精準定位(wei)。

k)超差尺寸單獨檢(jian)測

本方案可(ke)提供定制化UI軟件，在復(fu)測(ce)(ce)部分(fen)尺寸時(shi)，只需勾選超差的(de)特征評(ping)價，即(ji)可(ke)單獨測(ce)(ce)量需要復(fu)檢(jian)的(de)尺寸，并(bing)輸出測(ce)(ce)量結果，保證運行過程(cheng)中不(bu)發生(sheng)碰(peng)撞；

l)高度(du)定制化

海克斯康在擁有(you)豐富的(de)產品方(fang)案外，可根據汽車行業的(de)獨(du)特要求，提供各種定(ding)制(zhi)(zhi)(zhi)化(hua)的(de)解決(jue)方(fang)案。包括定(ding)制(zhi)(zhi)(zhi)化(hua)的(de)檢測(ce)專機、定(ding)制(zhi)(zhi)(zhi)化(hua)的(de)附件（測(ce)針、角度塊(kuai)等(deng)）、定(ding)制(zhi)(zhi)(zhi)化(hua)的(de)夾具和(he)定(ding)制(zhi)(zhi)(zhi)化(hua)的(de)軟件界面等(deng)，實現真正(zheng)的(de)“一對一”解決(jue)方(fang)案。

定制化附件

?定制測針

綜(zong)合考(kao)慮發動機(ji)缸體(ti)缸蓋(gai)檢測過程中(zhong)特(te)征的直徑(jing)、角度、長(chang)度以及測針的受力(li)影響，進行定制化測針配(pei)置。

?定制角(jiao)度塊

針對需要多個連(lian)接組件實(shi)現(xian)復雜角度特征(zheng)測量(liang)需求， 可提供定(ding)制化(hua)角度塊方案。

應用(yong)一個(ge)角度塊可同時實現幾個(ge)不同角度的(de)測針(zhen)(zhen)的(de)連(lian)接， 既解決了多(duo)個(ge)連(lian)接部位長時間(jian)使(shi)用(yong)容易松動的(de)問題(ti)，又節省(sheng)了測針(zhen)(zhen)組件(jian)的(de)費用(yong)，市場反響非常好。

?定制化夾(jia)具

針(zhen)對(dui)多種不同工序(xu)的復雜零(ling)部件，考慮最(zui)大(da)的柔性(xing)，所有的支撐、緊(jin)固點的位置和方向，都是(shi)針(zhen)對(dui)工件獨特(te)設計的，并且充分考慮與測針(zhen)干涉(she)、損傷工件以(yi)及(ji)過定位等問題的規避。

?定(ding)制(zhi)化軟件

UI（Userinterface）軟(ruan)件是針對用戶(hu)需(xu)求定制化開(kai)發的(de)軟(ruan)件操作界面。

集成(cheng)測(ce)(ce)量軟(ruan)(ruan)件、RFID、結(jie)果(guo)判定(ding)、Q-DAS報(bao)告和(he)自(zi)定(ding)義報(bao)告等(deng)多(duo)個軟(ruan)(ruan)件模塊，協助操作人員輕松(song)完成(cheng)檢(jian)(jian)具(ju)分析(xi)(xi)（Gage Study）、機床能力分析(xi)(xi)（Machine tool capability Study）和(he)產品檢(jian)(jian)測(ce)(ce)(Standard production Run) 等(deng)各項任務。無需人工(gong)干預，即可自(zi)動(dong)調用測(ce)(ce)量程(cheng)序，直觀顯示測(ce)(ce)量結(jie)果(guo)，自(zi)動(dong)評價檢(jian)(jian)具(ju)與(yu)機床能力，并依據智能的數據統計分析(xi)(xi)，修正和(he)指(zhi)導工(gong)藝過程(cheng)。

m)“交鑰匙”服務

動力(li)總成(cheng)(cheng)工件種類繁多、結(jie)構(gou)復(fu)雜，造成(cheng)(cheng)配置困難，編程(cheng)難度(du)大，整(zheng)個檢測(ce)過程(cheng)需要投入大量(liang)的(de)人(ren)力(li)物力(li)。

海克斯康擁在汽(qi)車(che)行(xing)業擁有(you)豐富的(de)經驗，可為用(yong)戶(hu)提供“交鑰匙”解(jie)決(jue)方案。專(zhuan)業的(de)應(ying)用(yong)及服(fu)務人員可針對用(yong)戶(hu)進行(xing)定制化的(de)編程和陪產(chan)服(fu)務，并可協助完(wan)成預驗收、測量(liang)機Cg、Cgk驗收、工件GR&R驗收或有(you)資質的(de)第三方驗收等，全(quan)程解(jie)決(jue)項目問題，保證每(mei)一(yi)個項目達到最高的(de)滿意度。

n)大數據統計分析 

通過質量數據采(cai)集、分析(xi)及預(yu)警(jing)等(deng)技術應用，貫穿于(yu)產(chan)品(pin)設計、加工、檢測(ce)、分析(xi)與控制(zhi)等(deng)全生命周(zhou)期，為企業提供產(chan)品(pin)質量控制(zhi)信(xin)息(xi)、測(ce)量程(cheng)序、檢測(ce)數據、測(ce)量設備及人員等(deng)全面測(ce)量信(xin)息(xi)和(he)工作流程(cheng)的信(xin)息(xi)化管理(li)。

?測量系統能力測試及驗收

在(zai)動力(li)總成產(chan)品的質(zhi)(zhi)量(liang)管理(li)(li)中(zhong)，數(shu)據(ju)的使(shi)用(yong)是極其頻繁(fan)和(he)相當廣(guang)泛的，產(chan)品質(zhi)(zhi)量(liang)管理(li)(li)的成敗與收益(yi)在(zai)很大(da)程度(du)生決定于(yu)所使(shi)用(yong)數(shu)據(ju)的質(zhi)(zhi)量(liang)，所有智(zhi)聯管理(li)(li)中(zhong)應(ying)用(yong)的統(tong)計(ji)方(fang)法都是以數(shu)據(ju)為(wei)(wei)基(ji)礎建(jian)立起來的。為(wei)(wei)了獲得高質(zhi)(zhi)量(liang)的檢(jian)測(ce)數(shu)據(ju)，就必須對產(chan)生數(shu)據(ju)的測(ce)量(liang)系統(tong)要有充(chong)分的料理(li)(li)界和(he)深入的分析。

?質(zhi)量趨勢分析

質量趨勢分(fen)析是(shi)工(gong)業生產中評(ping)估和(he)持續改進(jin)過程的(de)有效(xiao)方(fang)式，是(shi)建立機器(qi)能(neng)力和(he)過程能(neng)力的(de)安全手段。通過評(ping)估策(ce)略進(jin)行評(ping)估，應用(yong)集成(cheng)的(de)評(ping)估策(ce)略，使得用(yong)戶每(mei)一次都遵(zun)循正確(que)的(de)方(fang)式，基于標準、協(xie)會和(he)公(gong)司準則或者個性化流程來計(ji)算統計(ji)量，其(qi)結果具(ju)有可比性并且可驗(yan)證。

?質量優化分析

包含方差分(fen)析、相(xiang)關與回歸分(fen)析、試驗設計DOE、可靠(kao)性分(fen)析和假設檢(jian)驗等。

?質量數據預(yu)警(jing)

出現超(chao)(chao)差測量(liang)值時(shi)，測量(liang)員確(que)認超(chao)(chao)差事(shi)件、原因上傳數據庫，超(chao)(chao)差報警報告發(fa)出，生產現場工藝與質量(liang)人員及時(shi)獲(huo)得超(chao)(chao)差報警報告。

C.方案布局(ju)

D.方案流程 

E.方案(an)組成

a)智能自(zi)動化控制總成 

?與智能(neng)自動化管理系統進行實時(shi)通訊，提供(gong)測(ce)量(liang)設備、導軌、機(ji)器人等實時(shi)狀態及工件的實時(shi)到位信息；

?與(yu)生產線(xian)進(jin)行(xing)通訊(xun)，采(cai)用MODBUS TCP或PROFINET通信協議(yi)；

?采用獨(du)立(li)的西門(men)子PLC控制系統(tong)，對(dui)測量機(ji)、導軌、機(ji)器人(ren)等(deng)進(jin)行獨(du)立(li)的控制；

?具有高(gao)安全等(deng)級，可將各部件狀態信息及報警信息實時輸出；

?通過狀(zhuang)態(tai)信(xin)號燈(deng)顯示自動化系統的狀(zhuang)態(tai)，包括：測量機狀(zhuang)態(tai)（運行、暫停、聲光報警、空閑、結果OK、結果NG），自動化系統狀(zhuang)態(tai)（運行中、自動、手動、報警，調試）等(deng)狀(zhuang)態(tai)，用戶(hu)可自定(ding)義(yi)信(xin)號燈(deng)代表的狀(zhuang)態(tai)。

b)智(zhi)能自動化管理系統

任務管理模塊 

?與(yu)智(zhi)能(neng)自動化控制(zhi)總成進(jin)行實(shi)時通(tong)訊，實(shi)現整套系統的任務管(guan)理；

?與其他(ta)軟件模塊(kuai)進行交互通訊，獲(huo)取數據(ju)及狀態；

?匯總所(suo)有設(she)備的測(ce)量(liang)數據及狀態。

自動測量管理模塊 

?接收(shou)任務通(tong)訊(xun)模塊(kuai)下達的測(ce)量任務，根據工件(jian)類型自動調用測(ce)量程序(xu)；

?將測(ce)量結果及(ji)測(ce)量狀(zhuang)態匯總上(shang)傳到任務管理模塊(kuai)。

c)智能(neng)識別系統 

在制造環境中，智(zhi)能識別系統有助于減少成本、增加(jia)產出、提高產品(pin)質量并符合(he)工業規定(ding)。

RFID識別系統 

集成RFID讀(du)取(qu)設備，對(dui)工件RFID芯(xin)片信息(xi)進行讀(du)取(qu)，識別工件身(shen)份信息(xi)，實時(shi)收集數(shu)據以及保存歷史數(shu)據(追蹤)，并自動調用對(dui)應(ying)測量程序。

捕捉和讀取這些數據(ju)，可以用(yong)于自動(dong)化(hua)操作(zuo)(zuo)、質量(liang)控制，極大(da)的(de)(de)降(jiang)低對操作(zuo)(zuo)者的(de)(de)技能要求，可實(shi)現鼠(shu)標點擊圖(tu)片(pian)的(de)(de)“傻瓜(gua)式”測量(liang)。大(da)幅(fu)節省時間、財力和人(ren)力。

d)柔性(xing)裝夾(jia)系統 

自(zi)動柔性夾具，支持多種工件的定位、夾緊。

?高柔(rou)性，實(shi)現多種類(lei)型、尺(chi)寸工件的自動定位夾緊(jin)，一次裝夾后可完成所有(you)測(ce)量(liang)特征的測(ce)量(liang)；

?適應工件不同工序(xu)的裝夾要(yao)求、支(zhi)撐及壓緊要(yao)滿足6點(dian)定位(wei)原則、避(bi)免(mian)過定位(wei)，還(huan)要(yao)避(bi)免(mian)劃(hua)傷工件或與測針干涉；

?在自動線調試或維護時，自動夾具可手動進行(xing)操作。

e)檢測專(zhuan)機 

海克斯康(kang)產業(ye)(ye)集團最新(xin)一(yi)代(dai)全(quan)能型(xing)移動橋式測量機，并具有(you)高度的(de)可擴(kuo)展性。聯合世界知名工(gong)業(ye)(ye)設計公(gong)司賓尼法利納，集成了眾多創新(xin)型(xing)技(ji)術，創造速度與精度新(xin)的(de)巔峰。

?Compass技術是為高(gao)速掃描時(shi)仍然保持高(gao)精度而(er)設計，是GLOBAL S卓(zhuo)越性能的基礎。

?Scan Pilot是新一代(dai)掃描(miao)領航(hang)技術，集成的(de)硬件算(suan)法(fa)提供更高的(de)運(yun)動控制能(neng)力。在進行(xing)未(wei)知(zhi)輪廓、復(fu)雜幾何形狀和突變表面(mian)的(de)高性(xing)能(neng)掃描(miao)時(shi)，具有卓越(yue)表現；

?Fly 2技(ji)術：新一代飛行控制技(ji)術，優化測量路徑，大幅減(jian)少測量過程(cheng)中(zhong)的暫(zan)留和空(kong)閑時(shi)間，大大提升生產(chan)效率；

?ECO Mode，當(dang)測(ce)量設備空閑時實現自動斷電，這種(zhong)綠色模式減少了(le)機器的運行成(cheng)本(ben)，同時保證(zheng)了(le)環境的可持久性(xing)；

?先進的結構性(xing)溫(wen)度補(bu)償，搭配SF（shopfloor）選項，可為測(ce)量(liang)設備提(ti)供全外罩防護，并將測(ce)量(liang)溫(wen)度范圍拓(tuo)展到15-30℃。

探測系統

?接(jie)觸式(shi)連續掃描測頭

專為高(gao)速(su)、高(gao)精度(du)(du)測(ce)(ce)量(liang)(liang)機設(she)計而(er)成。此測(ce)(ce)頭系(xi)統的每個軸均由高(gao)精度(du)(du)的LVDT（線(xian)性可變微(wei)分傳感器）組成，從而(er)允許攜帶長達(da)800 mm以及重達(da)650 g的探(tan)針(zhen)和加長桿。其探(tan)測(ce)(ce)模式(shi)包括(kuo)(kuo)單點(dian)觸發測(ce)(ce)量(liang)(liang)、自(zi)定中心和高(gao)速(su)掃(sao)描，可完成各種復(fu)雜的測(ce)(ce)量(liang)(liang)任務(wu)，包括(kuo)(kuo)復(fu)雜輪廓和外形的掃(sao)描。

?粗糙(cao)度測頭

可(ke)在(zai)三(san)坐(zuo)標(biao)測(ce)(ce)量(liang)設備上快(kuai)速(su)、輕松的檢(jian)測(ce)(ce)表(biao)面輪廓，精度(du)(du)遠遠高于(yu)傳(chuan)統手動粗糙(cao)度(du)(du)測(ce)(ce)量(liang)儀。可(ke)與其它(ta)測(ce)(ce)頭靈活切換，無需重新(xin)裝(zhuang)夾和(he)建(jian)立坐(zuo)標(biao)系，即可(ke)實現(xian)形位公差和(he)表(biao)面粗糙(cao)度(du)(du)的“全檢(jian)”檢(jian)測(ce)(ce)。測(ce)(ce)量(liang)長度(du)(du)可(ke)達15mm，可(ke)旋(xuan)轉360°和(he)180°，尤(you)其適用于(yu)剖面或工件(jian)表(biao)面的持續(xu)性粗糙(cao)度(du)(du)檢(jian)測(ce)(ce)。

?測針更換架

海克斯康擁有豐富(fu)的(de)探測(ce)系統(tong)，可(ke)以實(shi)(shi)現多測(ce)頭技術。配(pei)合多功能更(geng)換(huan)架，可(ke)是實(shi)(shi)現不(bu)同(tong)種類測(ce)針或測(ce)頭之間的(de)手動或自動切換(huan)，滿足不(bu)同(tong)工件的(de)表面特征(zheng)和表面質量檢測(ce)。無需重新校準，無需人工干預(yu)，加速檢測(ce)過程的(de)同(tong)時(shi)，減少設備(bei)購入(ru)成本。

專(zhuan)業測(ce)量軟(ruan)件

作為世界頂級的(de)(de)(de)測量(liang)(liang)(liang)軟件(jian)，擁有位列(lie)全(quan)球第一的(de)(de)(de)安裝量(liang)(liang)(liang)；憑借多年來全(quan)球各行業(ye)測量(liang)(liang)(liang)應(ying)用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)經驗(yan)累積和對技術創新的(de)(de)(de)不懈追求，被廣泛應(ying)用(yong)(yong)(yong)于各種尺寸、形(xing)狀和位置的(de)(de)(de)幾何量(liang)(liang)(liang)測量(liang)(liang)(liang)領域。同時，以其友好(hao)的(de)(de)(de)用(yong)(yong)(yong)戶界面、全(quan)面涵蓋國際通用(yong)(yong)(yong)標準(zhun)的(de)(de)(de)專業(ye)評價能(neng)(neng)力，為廣大用(yong)(yong)(yong)戶提(ti)供(gong)權威的(de)(de)(de)測量(liang)(liang)(liang)結果及實(shi)用(yong)(yong)(yong)、便捷(jie)的(de)(de)(de)操作性能(neng)(neng)。

?第(di)一(yi)個將CAD應用引入(ru)檢測過(guo)程的測量軟(ruan)件

?第一(yi)個采用DCI技(ji)術直連CAD軟(ruan)件(jian)與測量軟(ruan)件(jian)

?第一個為汽車(che)行業提供全套薄壁件測量工具的測量軟件

?第一個(ge)在脫機虛(xu)擬測(ce)量機環境里進行(xing)數(shu)字化(hua)模擬的測(ce)量軟件

?第一(yi)個突(tu)破性迭代坐標系技術為含有復雜輪廓(kuo)的(de)零件創(chuang)建坐標系的(de)測(ce)量軟(ruan)件

導管(guan)閥座模塊（選項）

導管閥座(zuo)檢測特征(zheng)復雜、精度(du)要求高(gao)。

海(hai)康斯康開(kai)發的(de)專用(yong)的(de)導(dao)管閥座(zuo)模(mo)塊可(ke)測量導(dao)管的(de)圓柱度(du)、位置度(du)，閥座(zuo)的(de)角度(du)、寬度(du)、位置度(du)等，使(shi)用(yong)方(fang)便，簡單可(ke)靠。

目前已在多個項目上(shang)使用(yong)， 完全替(ti)代了價格昂貴(gui)且每次上(shang)新項目都(dou)需要再投資的(de)的(de)導管(guan)閥座專(zhuan)用(yong)檢具(ju)。

單元素模塊（選項）

當(dang)加(jia)工(gong)特(te)征的(de)(de)(de)刀(dao)具出現問題時， 其所(suo)加(jia)工(gong)的(de)(de)(de)一(yi)個或多(duo)個特(te)征可以(yi)從(cong)菜單(dan)里(li)選擇后(hou)進行(xing)復測，避免(mian)運行(xing)整(zheng)個程序的(de)(de)(de)時間的(de)(de)(de)浪費，極大(da)地方便了生(sheng)產(chan)線(xian)的(de)(de)(de)調試和生(sheng)產(chan)， 單(dan)元(yuan)素(su)測量(liang)已成為生(sheng)產(chan)線(xian)測量(liang)設備的(de)(de)(de)標配。

脫機編(bian)程模塊（選項(xiang)）

對(dui)于(yu)工廠來說，測(ce)量設備的有效工時是寶貴的資(zi)源。本軟(ruan)件模塊能夠在脫機(ji)情況下完成編(bian)程任務，將測(ce)量設備集中應用于(yu)檢(jian)測(ce)工件。 

應用本(ben)模(mo)塊(kuai)，用戶可以(yi)在(zai)虛(xu)擬仿(fang)真編程(cheng)環(huan)境下，利用CAD模(mo)型(xing)脫機(ji)完成測量程(cheng)序(xu)(xu)的(de)開發、調試與故(gu)障排(pai)除工作。借助于機(ji)器(qi)精確的(de)動態模(mo)型(xing)，完成測量程(cheng)序(xu)(xu)的(de)模(mo)擬運行和碰撞測試，在(zai)上機(ji)操作之(zhi)前就可完成程(cheng)序(xu)(xu)的(de)測試工作。

UI軟件（選(xuan)項(xiang)）

UI（Userinterface）軟(ruan)(ruan)件是針(zhen)對用戶需求定制化開發的軟(ruan)(ruan)件操作界面。

集成測(ce)量(liang)軟(ruan)件、RFID、結果判定、Q-DAS報(bao)告和(he)(he)自(zi)定義(yi)報(bao)告等多個軟(ruan)件模(mo)塊，協助(zhu)操作人(ren)員輕松完成檢(jian)具分析（Gage Study）、機床能力分析（Machine tool capability Study）和(he)(he)產品檢(jian)測(ce)(Standard production Run) 等各項任務(wu)。無需(xu)人(ren)工干預，即可自(zi)動(dong)(dong)調用(yong)測(ce)量(liang)程(cheng)序，直觀顯示測(ce)量(liang)結果，自(zi)動(dong)(dong)評價檢(jian)具與機床能力，并依據智能的數(shu)據統計分析，修正和(he)(he)指導工藝過程(cheng)。

該軟件符合國際(ji)主流汽(qi)車(che)公(gong)司關于GCR規范標準，可完(wan)成EMS/MRO/PPAP/SOP全過程測量指導。

?界面(mian)簡單、便于操作；

?一鍵(jian)式操作(zuo)，僅需輸入零件(jian)號(hao)，序(xu)列號(hao)和機(ji)器(qi)號(hao)等，即可開始(shi)測量；

?集(ji)成(cheng)RFID模塊，自(zi)動識(shi)別工件身份信(xin)息后(hou)，自(zi)動調用對應測量程序；

?支持單獨的超差尺寸復(fu)檢，系統完整(zheng)記錄測(ce)量時間及測(ce)量路徑，可對任意(yi)特征進行單獨的測(ce)量；

?提(ti)供(gong)測量倒計時、打印報告控制(zhi)等預警等直觀(guan)信息(xi)；

?測量(liang)報告提供(gong)ISO標準(zhun)和(he)ASME標準(zhun)輸出，在滿(man)足測量(liang)報告格(ge)式的同時(shi)，提供(gong)測量(liang)結(jie)果(guo)合(he)格(ge)項統計(ji)功能；

?提供測(ce)量報(bao)(bao)告輸(shu)出(chu)位(wei)置定(ding)義(yi)和Q-DAS報(bao)(bao)告輸(shu)出(chu)位(wei)置定(ding)義(yi)功能，方便(bian)進(jin)行測(ce)量報(bao)(bao)告的(de)存儲管(guan)理；

?最新XML數據庫管(guan)理格式，提供(gong)對(dui)目錄樹結構的(de)拷貝、導入、導出(chu)功(gong)能。同時，支持(chi)多臺設(she)備目錄樹整(zheng)合(he)功(gong)能，輕松完(wan)成多臺設(she)備的(de)相互備份工(gong)作。

?分(fen)(fen)級權限密碼管理，使配置與(yu)操作完全分(fen)(fen)離(li)，有效保證軟件系統的(de)安全與(yu)穩定。

數據(ju)統計(ji)分析軟件 

海克斯康(kang)專注于制(zhi)(zhi)造(zao)過程數據(ju)統計(ji)分析(xi)和質量數據(ju)可(ke)視化(hua)管理(li)及報告，最早為大(da)眾、寶馬(ma)、 Bosch、 GETRAG等(deng)公司開發制(zhi)(zhi)造(zao)質量管理(li)系統，并(bing)逐步推廣(guang)到汽車、航(hang)空航(hang)天、機械制(zhi)(zhi)造(zao)、電子、食品、醫藥和化(hua)工等(deng)行業。

海(hai)克斯(si)康的(de)數據統計分析軟(ruan)件是(shi)國際標準(zhun)(zhun)的(de)先行者，是(shi)行業規范的(de)開拓者，是(shi)企業標準(zhun)(zhun)的(de)領航員(yuan)，軟(ruan)件系(xi)統以人(ren)、機、料(liao)、法、環(huan)為(wei)主線，貫穿(chuan)并涵蓋企業制造PDCA全過(guo)程。

同時可提供一種(zhong)集成(cheng)解決方案(an)，包括數據(ju)采集、數據(ju)評估(gu)、數據(ju)管理、數據(ju)評價、數據(ju)報告和數據(ju)歸(gui)檔。

這種方(fang)案(an)結合了結構化(hua)設計(ji)流程和測量系(xi)統(tong)的動(dong)態特性，為工業生產中(zhong)質(zhi)量分析提供了精(jing)簡(jian)的統(tong)計(ji)信息系(xi)統(tong)，形成制造質(zhi)量數據(ju)、可視化(hua)管理(li)過程分析優(you)化(hua)、預測性維護等能力，以實現質(zhi)量輸(shu)出最優(you)化(hua)的解(jie)決方(fang)案(an)。

f)智(zhi)能監控顯示系統

自動化操(cao)作(zuo)界面 

?直觀的操作(zuo)和顯示系統中各設備(bei)的重要狀態(tai)

?及時記錄時間(jian)、ID、步序、計數等界(jie)面上顯示的數據及字(zi)符重要信息；

?界(jie)面直觀操作簡便(bian)；

?系統(tong)記錄(lu)的(de)信息與工件準確對(dui)應，提高數據(ju)的(de)可追溯(su)性(xing)。

狀(zhuang)態信號(hao)燈(deng)

狀態信(xin)號燈將多色LED信(xin)號燈集成于檢測設備上(shang)(shang)或方(fang)案安全圍欄上(shang)(shang)，使得操(cao)作(zuo)員在(zai)遠距(ju)離外(wai)也可輕松(song)掌控機器運(yun)行(xing)狀態及工件測量狀態，如超差(cha)警報、碰撞警報等。方(fang)便用戶(hu)在(zai)車間現場更好的調(diao)配(pei)時間與資源，智能(neng)化(hua)地提升(sheng)生產效率。

定制化展板 

將獲得的設(she)備信息及(ji)測量(liang)數(shu)據，在(zai)web環境中交互式(shi)地生(sheng)成和使(shi)用統計數(shu)據、圖形和報告，協助(zhu)實現設(she)備能力研(yan)究的抽檢分析。

將測(ce)量設備、智能(neng)識別系(xi)(xi)統、機器人抓取系(xi)(xi)統、上下料狀(zhuang)(zhuang)態(tai)、忙碌、空(kong)閑、報警燈的狀(zhuang)(zhuang)態(tai)以圖(tu)形/動畫方(fang)式實(shi)時顯示，靈活的結構允許用戶基于(yu)附(fu)加(jia)數據(ju)進行個性化配(pei)置，實(shi)時反映測(ce)量方(fang)案最真實(shi)的狀(zhuang)(zhuang)態(tai)，直觀友好。

g)智(zhi)能周(zhou)轉系統 

機器人上下料(liao)系統(tong)

采用6軸(zhou)機器搬運人(ren)，在工(gong)序間上下料(liao)位(wei)、緩存料(liao)位(wei)、讀碼工(gong)位(wei)之間, 根(gen)據任務(wu)管理調度，抓取工(gong)件(jian)。

機器人(ren)抓手系統(tong)

?采用(yong)雙抓手，并(bing)且采用(yong)并(bing)行方式；

?準確(que)定(ding)位工件，并抓取至指定(ding)工位；

?自動(dong)感應工件是(shi)否(fou)抓緊(jin)，若(ruo)未抓緊(jin)，自動(dong)觸(chu)發(fa)暫停(ting)指令(ling)。

自動上下料位 

采用無(wu)桿氣缸及(ji)導軌結構，依據設定節拍，在(zai)上(shang)(shang)下料(liao)工(gong)位上(shang)(shang)自動實現不(bu)同種類工(gong)件的讀碼(ma)上(shang)(shang)料(liao)和下料(liao)寫碼(ma)。

h)智能安全(quan)防護系統 

恒溫機罩

?主體結構采(cai)用鋁合金框架和透明玻璃(li)，外觀美觀，且便于觀察內部設(she)備狀態；

?機(ji)罩系統配合工業空(kong)調，提(ti)供(gong)滿足(zu)測量機(ji)使用的恒溫(wen)環(huan)境；

?配置自(zi)動升降門窗，以供(gong)自(zi)動上(shang)下料(liao)系統進出恒溫機罩(zhao)進行工(gong)件的轉運。

安全圍欄(lan) 

安全(quan)(quan)(quan)圍欄(lan)將(jiang)機器人及多臺(tai)測量設備隔離在安全(quan)(quan)(quan)運行(xing)區域內，并通(tong)過高(gao)可靠性的安全(quan)(quan)(quan)門鎖(suo)實(shi)現安全(quan)(quan)(quan)邏(luo)輯(ji)互鎖(suo)以保證操作人員安全(quan)(quan)(quan)。

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