面臨的挑戰：

約翰(han)(han)發明了一種突破性(xing)的(de)、節能(neng)的(de)驅動(dong)裝置，肯定會讓業界刮目(mu)相看。新(xin)裝置原型有三個(ge)階(jie)段；每個(ge)迭代都會增加單元的(de)大小。然(ran)后，這個(ge)項目(mu)遇到了障礙：約翰(han)(han)再也不能(neng)依靠(kao)通常的(de)技術手段，如(ru)金屬絲(si)測量(liang)關鍵(jian)特征來精確地控制不斷(duan)變化的(de)設(she)計。

來自海克斯康的解決方案：

一(yi)旦(dan)約翰將(jiang)一(yi)種新的(de)三坐標測量(liang)(liang)機(ji)集成到他(ta)的(de)過程中，產品開發能(neng)力大(da)(da)大(da)(da)提高。他(ta)采用的(de)是車間(jian)型4.5.4 SF測量(liang)(liang)機(ji)定期檢查臨界半徑和30個關鍵點，從而可以以更(geng)大(da)(da)的(de)信心改進設計。

“從一開始，海(hai)克斯康就與我密(mi)切合作，確(que)保4.5.4 SF是正(zheng)確(que)的(de)(de)解決(jue)方(fang)案。他們(men)把我的(de)(de)零件帶回實驗室，測量并交付(fu)結果。最后，我有一個精(jing)(jing)密(mi)的(de)(de)工具來測量設計軸上的(de)(de)大內(nei)半徑和(he)外半徑。我可以檢(jian)查(cha)金剛(gang)石滾壓(ya)機的(de)(de)精(jing)(jing)度，并監(jian)測它們(men)的(de)(de)綜(zong)合誤差。我會定(ding)期(qi)抽查(cha)型材上的(de)(de)幾(ji)個點，并采取額外的(de)(de)點，以核實鉆石沒有在(zai)(zai)磨床上磨損。這種(zhong)設計中的(de)(de)軸承(cheng)需要在(zai)(zai)優美的(de)(de)曲線上滾動，而不是在(zai)(zai)平(ping)坦的(de)(de)區域。”約翰說。

整(zheng)個(ge)裝(zhuang)配(pei)有相關的CAD模型，這些模型直接下載到PC-DMIS，海克斯康的檢(jian)測(ce)軟件中。約(yue)翰很快(kuai)就掌握了(le)軟件的功能。該過程中的一個(ge)重要步驟是檢(jian)查設計(ji)半(ban)徑的裝(zhuang)配(pei)段、參考這些半(ban)徑的點和(he)基準點的測(ce)量(liang)對傳動裝(zhuang)置的結構至(zhi)關重要。

“三(san)坐標(biao)測(ce)量機(ji)(ji)正好(hao)穿過車(che)間(jian)的(de)門，不(bu)需要空氣。這臺(tai)即插(cha)即用的(de)機(ji)(ji)器是我們工廠所需要的(de)，”約(yue)翰回憶道。“PC-DMIS軟件非(fei)常容易使(shi)用，4.5.4 SF，占(zhan)地面(mian)積小，是新一代坐標(biao)測(ce)量機(ji)(ji)，專門為惡劣的(de)車(che)間(jian)條件而設(she)計。

用戶成(cheng)效(xiao)

4.5.4 SF，占地面積小，是(shi)新一代坐標測量機，專門為惡劣的車間(jian)條件(jian)而設計(ji)，使得約(yue)翰可以以更大的信(xin)息改進設計(ji)，實現(xian)設計(ji)與檢測的齊(qi)頭(tou)并進。

客戶簡介：

約翰(han)的(de)祖父于1947年在(zai)紐(niu)約布(bu)魯克林創立了珠寶機(ji)(ji)械公(gong)司，在(zai)他父親的(de)任期內，這(zhe)家公(gong)司進入車床和(he)(he)銑床行業(ye)，然后進入要求(qiu)更高的(de)螺紋磨削領域。約翰(han)和(he)(he)他的(de)兄弟對工廠進行了現代化改造(zao)，購買了數控螺紋磨床，把公(gong)司的(de)規(gui)模擴大了兩倍(bei)。如今，他們(men)為(wei)航空航天行業(ye)的(de)客戶提供(gong)(gong)服務，并為(wei)商(shang)業(ye)領域提供(gong)(gong)執行機(ji)(ji)構系統、蝸(gua)桿(gan)和(he)(he)電樞軸的(de)工作。

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