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利用激光跟蹤儀，超越精度的頂峰

面臨的挑戰：

來自海克斯康的解決方案：

面臨的問題:

空中客車(che)(che)位(wei)于德國(guo)不(bu)來(lai)梅的工廠不(bu)僅僅提供各(ge)種飛機(ji)組(zu)件，而且(qie)負責生產空中客車(che)(che)結構裝配過程中使(shi)用的飛機(ji)著陸襟翼。此外，它(ta)們還負責為A330 和(he)A340 等型號的飛機(ji)提供機(ji)翼的裝配。這(zhe)些都是非常重要(yao)的任務(wu)，均需(xu)要(yao)極高的精度。

海克斯康的解決方案:

為了確保整個裝配(pei)過程達(da)到(dao)必需(xu)的精(jing)度，不來梅工廠選用(yong)了七臺Leica 激(ji)光(guang)跟蹤儀。

Leica 激(ji)光(guang)跟(gen)(gen)蹤儀(yi)易于(yu)攜帶，是(shi)一套(tao)可以(yi)移動(dong)的(de)(de)(de)坐標測(ce)量系統(tong)。借助(zhu)內置的(de)(de)(de)激(ji)光(guang)干(gan)涉儀(yi)，能夠高(gao)精度、高(gao)效率的(de)(de)(de)完成測(ce)量任(ren)務。Leica 激(ji)光(guang)跟(gen)(gen)蹤儀(yi)的(de)(de)(de)使用(yong)領域(yu)廣闊，包(bao)括汽車(che)和航(hang)空航(hang)天(tian)領域(yu)高(gao)精度的(de)(de)(de)工(gong)裝(zhuang)設備制造與(yu)幾何量檢(jian)查(cha)，以(yi)及(ji)其他工(gong)業。周期檢(jian)查(cha)、重復性測(ce)試(shi)以(yi)及(ji)其他的(de)(de)(de)任(ren)務，通過采(cai)用(yong)絕對測(ce)距(ju)儀(yi)能夠全自動(dong)完成。激(ji)光(guang)跟(gen)(gen)蹤儀(yi)的(de)(de)(de)設置程序具備高(gao)度的(de)(de)(de)柔性和靈活性，能夠適應特殊環境不同尺寸工(gong)件(jian)檢(jian)測(ce)的(de)(de)(de)需(xu)要(yao)。

在不(bu)來(lai)梅工(gong)廠，測量工(gong)程師幾乎(hu)承擔(dan)了全部的(de)測量任務(wu)并經歷了各種應用案例，同時在進行尺(chi)寸誤差的(de)溯源研究(jiu)和(he)分析(xi)方面，也離不(bu)開(kai)Leica 激光跟蹤儀(yi)。

為了盡(jin)可(ke)能(neng)便利地執行所有(you)必需的(de)(de)測量(liang)任務(wu)，不(bu)來梅(mei)工(gong)廠為其激光跟蹤(zong)儀定購(gou)了大量(liang)的(de)(de)選(xuan)配附(fu)(fu)件(jian)。測量(liang)專家的(de)(de)采購(gou)策(ce)略就是一(yi)次性購(gou)買(mai)全(quan)部的(de)(de)可(ke)選(xuan)附(fu)(fu)件(jian)，以圍繞激光跟蹤(zong)儀建立(li)各種有(you)效的(de)(de)應用組合。最近的(de)(de)例子(zi)就是對于輕(qing)便型Leica T-Probe 全(quan)能(neng)測量(liang)系統的(de)(de)采購(gou)，它的(de)(de)應用軟件(jian)和控制系統可(ke)以在線同激光跟蹤(zong)儀兼(jian)容。

Erwin Hoffmann 先生，空中客(ke)車一個九(jiu)人測(ce)量技術部(bu)門的(de)(de)負(fu)責(ze)人得出如(ru)下結論：激(ji)(ji)光(guang)跟(gen)(gen)(gen)蹤(zong)儀(yi)在可能(neng)想到的(de)(de)方面滿足(zu)(zu)了(le)我們的(de)(de)所(suo)有需求。未來將(jiang)(jiang)購買T-Scan 設備之外(wai)，我們還(huan)將(jiang)(jiang)采購兩(liang)臺激(ji)(ji)光(guang)跟(gen)(gen)(gen)蹤(zong)儀(yi)。它們將(jiang)(jiang)滿足(zu)(zu)A400M 項(xiang)目投產(chan)的(de)(de)需要，為此(ci)我們還(huan)需要增加整合激(ji)(ji)光(guang)跟(gen)(gen)(gen)蹤(zong)儀(yi)的(de)(de)工(gong)位(wei)。這兩(liang)臺激(ji)(ji)光(guang)跟(gen)(gen)(gen)蹤(zong)儀(yi)將(jiang)(jiang)用(yong)于(yu)(yu)A400M 的(de)(de)質量確認工(gong)作，用(yong)于(yu)(yu)后(hou)續工(gong)作的(de)(de)移(yi)交和銜接(jie)，此(ci)后(hou)機身將(jiang)(jiang)被最終(zhong)送達(da)西班牙工(gong)廠進行總裝。

關于用戶:

空中客(ke)車(che)的工程和制造全(quan)部(bu)由(you)中心管(guan)理，但依賴于(yu)完全(quan)整合的交叉職(zhi)能跨國(guo)(guo)團隊開展工作，這樣把分布在(zai)德(de)國(guo)(guo)、法國(guo)(guo)、西班牙(ya)、英國(guo)(guo)的16 個分部(bu)的產(chan)能和技術進行集中。每一個分部(bu)負責(ze)生產(chan)飛機(ji)(ji)(ji)的各(ge)個組(zu)件，并(bing)最終在(zai)法國(guo)(guo)的圖盧茲(zi)或者是德(de)國(guo)(guo)的漢(han)堡完成整架(jia)飛機(ji)(ji)(ji)的組(zu)裝(zhuang)。位于(yu)德(de)國(guo)(guo)不來(lai)梅的工廠不僅僅提供(gong)各(ge)種(zhong)飛機(ji)(ji)(ji)組(zu)件，而且負責(ze)生產(chan)空中客(ke)車(che)結構裝(zhuang)配過(guo)程中使用(yong)的飛機(ji)(ji)(ji)著陸襟翼。此外，它(ta)們還(huan)負責(ze)為A330 和A340 等型號的飛機(ji)(ji)(ji)提供(gong)機(ji)(ji)(ji)翼的裝(zhuang)配。

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