面臨的挑戰：
來自海克斯康的解決方案：
用戶名稱：MTU Aero Engines
面臨挑戰：葉盤是一種復雜的部件，其中葉片和輪盤集成為一個部件，如何提高快速旋轉的低壓渦輪性能
產品、解決方案名稱：Leitz PMM-C超高精度測量機

實現效果：MTU Aeros Engines公司的十強計量團隊利用標準夾持系統能夠夾持各種類型的葉盤并在生產中對其進行測量，并執行最終的檢測作業。

    在(zai)幾個(ge)小時內即(ji)可乘(cheng)坐飛機從一個(ge)大陸飛到另一個(ge)大陸，這(zhe)對我們(men)來說(shuo)司(si)空(kong)(kong)見慣(guan)。這(zhe)種司(si)空(kong)(kong)見慣(guan)的(de)現象背后沉淀著(zhu)航(hang)空(kong)(kong)領(ling)域上百年的(de)歷史和大量先進技術，例如，MTU Aero Engines公(gong)(gong)司(si)生產(chan)的(de)航(hang)空(kong)(kong)發動機就是典型代表。在(zai)質量控制方(fang)面，MTU公(gong)(gong)司(si)利用(yong)海克斯康制造智能公(gong)(gong)司(si)的(de)測量系統對質量進行(xing)控制。
    MTU Aero Engines公司(si)研(yan)發、生產、銷售(shou)和維護(hu)民用飛(fei)機(ji)、軍用飛(fei)機(ji)、直升機(ji)發動機(ji)以及工業燃氣輪機(ji)。在(zai)MTU產品組合(he)中一項成功的(de)產品就是齒輪傳動渦輪風扇(shan)噴氣發動機(ji)，該產品是與(yu)美國航空公司(si)Pratty & Whitney公司(si)的(de)合(he)資項目。
    MTU公司負責高壓(ya)壓(ya)縮(suo)機的前四個階(jie)段- 葉(xie)盤(pan)結構，提高快速旋轉的低壓(ya)渦(wo)輪性能(neng)。從生產技術角度看(kan)，葉(xie)盤(pan)是一種(zhong)復雜的部件，其中葉(xie)片和輪盤(pan)集成為一個部件。
    Pratt & Whitney對于持續增(zeng)長的(de)訂單感到非常高興。但(dan)這(zhe)種訂單增(zeng)長也(ye)給MTU也(ye)帶(dai)來(lai)了挑戰：2016年之前，慕(mu)尼黑的(de)MTU主要工廠(chang)需要將(jiang)這(zhe)種技術復(fu)雜的(de)葉盤產量(liang)從(cong)600提高到3500件(jian)。這(zhe)是一(yi)種產量(liang)顯著(zhu)增(zeng)加的(de)現象。


需要計量專家
    為(wei)了(le)能(neng)夠應對持續(xu)增長的(de)(de)訂單(dan)，MTU公(gong)司特別在慕尼黑專(zhuan)門(men)建造了(le)一座10，000平(ping)米的(de)(de)工廠。這座大樓的(de)(de)基礎設(she)施，包括測量室在內，專(zhuan)為(wei)工作流程設(she)計(ji)。
    MTU公司的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)檢測(ce)(ce)與生(sheng)產部主管Stefan Hertling解釋到，“我們的(de)(de)(de)基本理(li)念(nian)就是擁有(you)穩(wen)定(ding)的(de)(de)(de)生(sheng)產過程(cheng)。為此(ci)，我們需要一種計量(liang)(liang)(liang)技術，用(yong)于高效檢查(cha)葉(xie)盤部件(jian)。在(zai)尋找(zhao)計量(liang)(liang)(liang)合作伙伴的(de)(de)(de)過程(cheng)中，較(jiao)短的(de)(de)(de)測(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)時間、較(jiao)少的(de)(de)(de)測(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)不穩(wen)定(ding)性、穩(wen)定(ding)的(de)(de)(de)生(sheng)產過程(cheng)以及(ji)良好的(de)(de)(de)測(ce)(ce)試儀器能力是主要選擇標準。”
    為了準備這個(ge)新的(de)葉盤(pan)性能檢測中心，MTU公(gong)司組(zu)織了一場(chang)比(bi)賽(sai)，其中邀(yao)請了10個(ge)測量系統廠家參加(jia)。在這場(chang)公(gong)平(ping)的(de)比(bi)賽(sai)中，德(de)國領先的(de)噴(pen)氣發動(dong)機制造商委托參加(jia)者對具有典型特(te)征(zheng)和輪廓誤差(cha)的(de)樣件進(jin)行關鍵特(te)征(zheng)測量。最終，海克(ke)斯康制造智能公(gong)司PTS勝出。

    海克(ke)斯康(kang)制造(zao)智能公司PTS推(tui)薦了帶有集成轉(zhuan)臺的(de)高精度Leitz PMM-C三坐標測(ce)量(liang)機、靈活的(de)QUINDOS測(ce)量(liang)軟件以及(ji)利用I++ Simulator進行線下編程的(de)選(xuan)項

顯著提升
    利(li)用(yong)這種(zhong)先(xian)進的測(ce)量(liang)系統，明顯縮短(duan)了MTU公司(si)規定的測(ce)量(liang)時(shi)(shi)間(jian)。當對樣件進行測(ce)量(liang)時(shi)(shi)，海克斯康(kang)制造智能(neng)公司(si)PTS在保持測(ce)試過程性(xing)能(neng)的同時(shi)(shi)將整個測(ce)量(liang)時(shi)(shi)間(jian)縮短(duan)65%。對葉片輪廓的測(ce)量(liang)時(shi)(shi)間(jian)甚至縮短(duan)高達75%。
    Stefan Hertling繼續說，“脫機(ji)(ji)(ji)編程選項也(ye)是一(yi)種巨大(da)進這意(yi)味著我們(men)可(ke)以將測量(liang)機(ji)(ji)(ji)專門(men)用于(yu)我們(men)自(zi)己(ji)的(de)測量(liang)任(ren)務。”由于(yu)脫機(ji)(ji)(ji)編程選項，MTU公司不再(zai)受限于(yu)生產周期。
    他們不再需要操作員(yuan)、測量(liang)機和實物葉盤來編輯程序(xu)。在虛擬環(huan)境(jing)中整個測量(liang)過程被完(wan)全的(de)程序(xu)化和優(you)化。從而100%體(ti)現出真實的(de)測量(liang)情況，其中包括(kuo)測量(liang)機、零件(jian)、夾具(ju)和測頭配置(zhi)等。這就是海克斯(si)康(kang)制造智(zhi)能公司PTS的(de)I++ Simulator 軟件(jian)包發揮作用的(de)地方(fang)。


緊密合作
    雙方從一(yi)開始就(jiu)選擇了非常密切(qie)的(de)合作。此(ci)外，海克斯康(kang)制(zhi)造智能PTS在編程階段提供充分支(zhi)持。Hertling說(shuo)道，“我們決定創(chuang)建高效的(de)測量程序，以便在生(sheng)產葉盤時使用。
    葉盤(pan)測(ce)量(liang)是(shi)(shi)一種復雜的過程。這些葉盤(pan)是(shi)(shi)齒輪傳(chuan)動渦輪風扇噴(pen)氣(qi)發動機的一部分，用(yong)于給空客A320neo提供(gong)推力。
    為了創建高效程序應對(dui)急劇增加的(de)產量，我(wo)們(men)需要專家就(jiu)我(wo)們(men)對(dui)其感到陌生的(de)軟(ruan)件(jian)提供支持。合作(zuo)一(yi)直很緊密并且很成功。”
    包含在(zai)程(cheng)序(xu)中的(de)幾何特(te)征(zheng)不(bu)只是一種標(biao)準(zhun)類型。海克斯康制造智能(neng)公司PTS總經理(li)Helmut Müller對項目(mu)進(jin)行了(le)緊密跟(gen)蹤(zong)：“測量葉(xie)盤是一種非(fei)常復雜的(de)過程(cheng)。除(chu)了(le)常規幾何特(te)征(zheng)外，還有一些自由(you)形態(tai)表面、葉(xie)片(pian)輪廓、葉(xie)片(pian)位置及其他特(te)征(zheng)需(xu)要(yao)考慮(lv)。目(mu)標(biao)就是能(neng)夠在(zai)每個三坐(zuo)標(biao)測量機上運行每個葉(xie)盤程(cheng)序(xu)。同(tong)時，保(bao)持操作(zuo)可管理(li)性非(fei)常重要(yao) - 盡管基礎(chu)軟件功能(neng)非(fei)常強大。此外，我們的(de)目(mu)標(biao)是極少使用(yong)不(bu)同(tong)的(de)關鍵組合。我們還必須(xu)做大量的(de)準(zhun)備(bei)工(gong)作(zuo)來建立起次基礎(chu)設施。”
    這種努力最終是(shi)值得的。采(cai)用同一配置將8臺Leitz PMM-C測量機逐(zhu)步(bu)安裝就(jiu)位。MTU Aeros Engines公司的十強計量團隊利(li)用標準夾持系統(tong)能夠夾持各(ge)種類型的葉盤并在生產中對其進行測量，并執行最終檢驗。MTU公司因海克斯康制造智能公司PTS的測量理(li)念(nian)而飛速發展。


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