面臨的挑戰：

來自海克斯康的解決方案：

西雅特是大眾集團的一部分，它不(bu)僅生產(chan)技術(shu)性能非(fei)常高的汽車(che)。它還確保客(ke)戶(hu)一眼就能看出(chu)其(qi)汽車(che)的質量(liang)(liang)。汽車(che)的外觀、觸感(gan)(gan)和觸感(gan)(gan)是整個客(ke)戶(hu)體驗的重(zhong)要組成(cheng)部分，質量(liang)(liang)感(gan)(gan)知在(zai)任何購買決策(ce)中都(dou)起著至關(guan)重(zhong)要的作用。

西雅特的技術測量中(zhong)心位于(yu)巴塞羅(luo)那郊外的馬托雷爾(Martorell)總部，該(gai)中(zhong)心體現了西雅特致力于(yu)完善(shan)客戶體驗(yan)汽車的各個方面。

這家西班牙公司每年在(zai)其馬托雷爾(Martorell)基(ji)地生產(chan)逾44萬輛汽車(che)，包括廣受(shou)歡迎的Arona和(he)Ibiza ranges以及奧迪A1。在(zai)技(ji)術測量中心，來自Hexagon制造智(zhi)能公司的計(ji)量工具(ju)和(he)軟件(jian)幫助確保(bao)每輛車(che)的4000個部件(jian)完美地結合在(zai)一(yi)起(qi)。

海克斯康廣泛(fan)的(de)解決方案組合(he)，使得SEAT的(de)質量(liang)(liang)控制(zhi)團(tuan)隊能夠(gou)始終(zhong)選擇(ze)最(zui)有效的(de)工具來完(wan)(wan)成這項工作，無論(lun)是(shi)(shi)測量(liang)(liang)光亮(liang)或透明表面的(de)測針，還(huan)是(shi)(shi)分(fen)析裝配和(he)裝配完(wan)(wan)成度的(de)白(bai)光掃描儀(yi)。

海克斯康的(de)3D探測和(he)(he)(he)掃描(miao)技術(shu)使西雅特的(de)計量團隊能(neng)夠測量和(he)(he)(he)獲取來自零(ling)部件、系列生產(chan)部件、子組件和(he)(he)(he)原(yuan)型車的(de)數(shu)據。例如，海克斯康的(de)絕對臂支(zhi)持觸覺探頭和(he)(he)(he)激光(guang)掃描(miao)工具之間的(de)無縫切換，這樣操作者就可(ke)以在應用程序、幾(ji)何圖(tu)形和(he)(he)(he)表面類型之間輕松移動。Leica絕對*可(ke)以讓他們在一(yi)個(ge)單(dan)一(yi)的(de)設置中完成大尺寸測量，以及捕(bu)捉難(nan)以到達的(de)區域(yu)的(de)數(shu)據。WLS400M白光(guang)掃描(miao)系統(tong)能(neng)夠快速、可(ke)靠地捕(bu)獲大大小(xiao)小(xiao)的(de)物體(ti)表面。

海克斯康的軟件還(huan)可以幫助西(xi)雅特有效地(di)使(shi)用計量數據(ju)。英國《金融時報(bao)》在(zai)2018年認可了西(xi)雅特在(zai)數字化(hua)方(fang)面的歐(ou)洲領先地(di)位，并(bing)認為SEAT能夠(gou)快速捕獲(huo)和分析質量控制(zhi)數據(ju)，然后(hou)根(gen)據(ju)這些數據(ju)采(cai)取行(xing)動(dong)。

有了(le)海克斯康的(de)軟件(jian)，西雅特的(de)工(gong)程師們可以(yi)快速確定汽車(che)內(nei)外的(de)尺寸配合和表面(mian)處理，并確定他(ta)們是否(fou)需要采取行動。由于他(ta)們是通過(guo)數字方式獲(huo)取數據，他(ta)們可以(yi)在內(nei)部和供應商(shang)之間共享分(fen)析和見解，供應商(shang)可以(yi)做出任何必要的(de)調整。

PC-DMIS是(shi)(shi)世界上部(bu)署(shu)最(zui)廣泛(fan)的測量軟(ruan)件(jian)，是(shi)(shi)部(bu)署(shu)在Martorell的海(hai)克斯康軟(ruan)件(jian)工(gong)具之(zhi)一。其(qi)它(ta)還(huan)包括CoreView，它(ta)結(jie)合(he)了(le)可視化(hua)和分析功能，讓操作員查明問題的根(gen)本原因，并確定如何(he)解(jie)決(jue)問題，以及Q-DAS統計過程(cheng)控(kong)制解(jie)決(jue)方案。

“幾年前，我(wo)們可以用觸摸技術(shu)每(mei)秒測(ce)量(liang)一次(ci)。如今，它(ta)與(yu)攝影測(ce)量(liang)和激光掃描相(xiang)輔相(xiang)成，使我(wo)們的測(ce)量(liang)能(neng)力達(da)到20萬次(ci) “這些發展(zhan)為(wei)我(wo)們提(ti)供了更多(duo)的信息(xi)，使我(wo)們能(neng)夠(gou)在更短的時間內(nei)了解每(mei)一個汽車部件的性能(neng)，從而(er)更有效地進(jin)行改(gai)進(jin)。”


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