面臨的挑戰：

來自海克斯康的(de)解決方案：

SEAT汽車公司從1966 年開(kai)始，購買(mai)了超過(guo)40 臺(tai)三坐標測量機。其中一部分安裝(zhuang)在西班牙，解(jie)決質量問題。

(1)、在Seat Martorell.，

這(zhe)套測(ce)(ce)量(liang)系統(tong)是一臺Bravo NT 60.14.24 懸臂式測(ce)(ce)量(liang)機，配備(bei)CW43L 連續(xu)伺服(fu)測(ce)(ce)腕和Chorus NT 軟件。
 

這(zhe)(zhe)套測量系(xi)統(tong)整合了一套自動上(shang)下(xia)料(liao)裝(zhuang)置(zhi)，包(bao)括(kuo)9 個托(tuo)(tuo)盤(pan)。設(she)計上(shang)采用摩擦(ca)輪的(de)(de)(de)原(yuan)理(li)。每個托(tuo)(tuo)盤(pan)預先配(pei)置(zhi)了夾(jia)具以(yi)實現對特定(ding)工件(jian)的(de)(de)(de)夾(jia)緊。操作人(ren)員，使(shi)用吊車(che)，把(ba)工件(jian)放置(zhi)在托(tuo)(tuo)盤(pan)上(shang)。準備好以(yi)后，操作人(ren)員通(tong)知主控單元PLC，能(neng)夠將(jiang)(jiang)托(tuo)(tuo)盤(pan)運送(song)到測量機。如果測量機暫時(shi)比較忙(mang)，PLC 將(jiang)(jiang)會(hui)把(ba)托(tuo)(tuo)盤(pan)放置(zhi)在等候狀(zhuang)態(tai)，直到兩臺(tai)測量機中的(de)(de)(de)一臺(tai)空閑，只有這(zhe)(zhe)個時(shi)候，測量過程才(cai)能(neng)進(jin)行下(xia)去。第9個托(tuo)(tuo)盤(pan)專門用來(lai)從接(jie)收(shou)從生產線(xian)下(xia)來(lai)的(de)(de)(de)白車(che)身(shen)。整套系(xi)統(tong)采用了激光安全保護。這(zhe)(zhe)套測量系(xi)統(tong)專門用來(lai)完成分(fen)總成、白車(che)身(shen)的(de)(de)(de)測量。

(2)、在Seat Zona Franca.

這套系統是Vento Runway 車間(jian)型(xing)測量機，配備CW43 連續伺服測腕和Chorus NT 軟件(jian)。

該機配備一套(tao)自動上下(xia)料(liao)裝置(zhi)(zhi)，包括(kuo)4個托盤。操作(zuo)人員固定(ding)被(bei)測工件，并傳送到測量機。計(ji)算機和控制系統(tong)被(bei)放置(zhi)(zhi)在(zai)操作(zuo)間內。

關(guan)于用戶：

SEAT汽車(che)公司位于靠近巴塞羅那的Martorell，目前每天最大的生產能力達到2200輛(liang)汽車(che)，制造(zao)AROSA、IBIZA、TOLEDO、LEON、CORDOBA、INCA 和(he)CADDY 等車(che)型。
 

客戶簡介：

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