2020年10月31日(ri)，第二屆智能網聯(lian)時代汽(qi)(qi)車(che)技術開(kai)放論壇在(zai)青(qing)島(dao)(dao)召開(kai)，會(hui)(hui)議(yi)以“變革機會(hui)(hui)未來”為主題，吸引300余(yu)名專家(jia)(jia)領導出席。本次會(hui)(hui)議(yi)由青(qing)島(dao)(dao)科技局(ju)、青(qing)島(dao)(dao)工信局(ju)、李(li)滄人(ren)民政府(fu)、青(qing)島(dao)(dao)汽(qi)(qi)車(che)行業協會(hui)(hui)聯(lian)合指(zhi)導，吉林大學青(qing)島(dao)(dao)汽(qi)(qi)車(che)研究院主辦。海克斯康作為戰略合作伙(huo)伴全(quan)程策(ce)劃支持會(hui)(hui)議(yi)，并與(yu)多家(jia)(jia)行業領導者共同發起倡(chang)導，成立青(qing)島(dao)(dao)市(shi)智能網聯(lian)汽(qi)(qi)車(che)協同創新中心。

會(hui)議期間，青(qing)島(dao)(dao)市(shi)工信局發(fa)布(bu)《青(qing)島(dao)(dao)市(shi)智(zhi)能(neng)(neng)網(wang)(wang)聯(lian)汽車(che)(che)產(chan)業發(fa)展行(xing)(xing)動計(ji)劃（2020-2025）》征求意見稿，并由吉林(lin)大學青(qing)島(dao)(dao)汽車(che)(che)研(yan)究院、海(hai)(hai)克斯康、海(hai)(hai)信集團(tuan)、華通(tong)集團(tuan)以及青(qing)島(dao)(dao)市(shi)汽車(che)(che)行(xing)(xing)業協(xie)會(hui)智(zhi)能(neng)(neng)網(wang)(wang)聯(lian)與新能(neng)(neng)源汽車(che)(che)分會(hui)組成青(qing)島(dao)(dao)市(shi)智(zhi)能(neng)(neng)網(wang)(wang)聯(lian)汽車(che)(che)協(xie)同創新中(zhong)心(xin)籌委會(hui)。創新中(zhong)心(xin)旨在汽車(che)(che)智(zhi)能(neng)(neng)化、網(wang)(wang)聯(lian)化、電動化、共享化的新時(shi)代下，推動汽車(che)(che)行(xing)(xing)業發(fa)展，合作共育行(xing)(xing)業新生態，重塑(su)產(chan)業格(ge)局。

海克斯康制(zhi)造智(zhi)能(neng)大中(zhong)華區執行副總裁韓建新先生(sheng)介紹了海克斯康在智(zhi)能(neng)網聯(lian)和智(zhi)能(neng)駕駛(shi)領域的技術和方案(an)。

韓(han)總介紹，海克斯(si)康(kang)的技術方案(an)涵蓋(gai)智能網聯(lian)(lian)汽(qi)(qi)車制造、自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)仿(fang)(fang)真(zhen)、自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)驗(yan)證、自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)車輛運(yun)營四個(ge)階段(duan)，主(zhu)要技術包括汽(qi)(qi)車設計階段(duan)的多(duo)體動(dong)(dong)力學仿(fang)(fang)真(zhen)Adams、結構仿(fang)(fang)真(zhen)Nastran、噪聲仿(fang)(fang)真(zhen)Actran和流(liu)體仿(fang)(fang)真(zhen)Cradle、仿(fang)(fang)真(zhen)數據管理(li)平臺(tai)SimManager、自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)仿(fang)(fang)真(zhen)平臺(tai)VTD、自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)改裝驗(yan)證AutonomouStaff、高精(jing)度衛星(xing)定位系(xi)統和高精(jing)度動(dong)(dong)態(tai)地圖(tu)技術、以及自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)智能網聯(lian)(lian)汽(qi)(qi)車云控(kong)系(xi)統開發平臺(tai)和方案(an)。

值得關(guan)注的(de)(de)是，韓總詳細分享海克斯康在(zai)自動(dong)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)仿真、高精(jing)地(di)圖領(ling)域的(de)(de)領(ling)先技術(shu)和(he)應(ying)用。自動(dong)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)仿真VTD 軟件(jian)應(ying)用于(yu)復雜道路交通環境仿真，為ADAS/ 自動(dong)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)技術(shu)開發、評估、測試、驗(yan)證(zheng)提(ti)供領(ling)先解(jie)決方(fang)案。自動(dong)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)驗(yan)證(zheng)平臺為全球成千上萬的(de)(de)客戶提(ti)供自動(dong)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)解(jie)決方(fang)案，提(ti)供最(zui)佳的(de)(de)定制(zhi)研發平臺、產品、軟件(jian)、工程服務(wu)和(he)數(shu)據智(zhi)能。專注于(yu)GNSS ( 衛星導航(hang)系統) 和(he) INS（慣性導航(hang)系統）技術(shu)的(de)(de)高精(jing)度(du)定位服務(wu)，以(yi)國(guo)際領(ling)先的(de)(de)端到端解(jie)決方(fang)案，確(que)保(bao)在(zai)陸(lu)地(di)、海洋和(he)天(tian)空的(de)(de)精(jing)確(que)定位。以(yi)多維慧融平臺為基礎的(de)(de)自動(dong)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)云(yun)控系統，及(ji)靜態地(di)理信息(xi)、交通企業相(xiang)關(guan)信息(xi)和(he)V2X動(dong)態信息(xi)于(yu)一體，實現自動(dong)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)融合感知、車(che)路協同和(he)交通信息(xi)、動(dong)態展示(shi)和(he)數(shu)據應(ying)用服務(wu)。

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